Výrobce modelu: | NG Models |
Objednací kód: | 75021 |
Měřítko: | 1:200 |
Materiál: | Kombinovaně (Kov / Plast) |
EAN: | 6971898750213 |
Váha: | 0.6 kg |
Registrační číslo: | 0002 |
Rozměry: | 14.5×14.2×3.9 cm (D׊×V) |
Letecká společnost: | Polish Air Force |
Výrobce letadla: | Gulfstream Aerospace |
Kvalitní kovový model civilního letadla Gulfstream V Polish Air Force.
Gulfstream V je výkonný byznysový nebo soukromý létající stroj s dlouhým doletem a schopností přepravovat 14 až 19 pasažérů v luxusním a pohodlném prostředí. Tento typ letadla je známý svou spolehlivostí, vysokou úrovní komfortu a vynikajícími výkonnými vlastnostmi.
Na počátku 90. let byl vyvinut Gulfstream V (GV) jako reakce na Bombardier Global Express. Byl certifikován 11. dubna 1997. Schopný létat až 6 500 nmi (12 000 km), byl uveden na trh v roce 1995 a byl prvním business tryskáčem Gulfstreamu s ultra dlouhým doletem. Celková produkce Gulfstream V byla 193 letadel. V roce 2018 se GV Gulfstream v letech 1997–1999 obchodovaly za 8,8–10,25 milionů dolarů. V roce 2019 měl GV hodnotu kolem 10 milionů dolarů: méně než 6 milionů dolarů za ustalovač a až 13 milionů dolarů za pozdní model letadla s nízkým časem.
Ve srovnání s Gulfstream IV jsou motory změněny z Rolls-Royce Tay na Rolls-Royce BR700-710A1-10 se zvýšeným tahem, vyšším obtokovým poměrem a digitálním řízením motoru s plnou autoritou (FADEC). Provozní strop je zvýšen ze 45 000 na 51 000 stop (14 000 na 16 000 m). Má obraceče tahu a kompozitní plochy řízení letu. Vodorovná ocasní plocha je o 30 % větší, rozpětí křídel se zvětšilo ze 74,6 na 93,5 ft (22,7 až 28,5 m), trup se prodloužil o 5 stop (1,5 m) před hlavními vstupními dveřmi a o 2 stopy (0,6 m) na zádi křídla. Maximální vzletová a přistávací hmotnost se zvyšuje o 15 %.
Má nové polosuperkritické křídlo s palivovou kapacitou o 41 000–12 000 lb (18,6–5,4 t) více než G-IV. Třízónová kabina je podobná G-IV, menší než Global Express, přičemž její spolehlivost při odbavení, hlučnost kabiny a spotřeba paliva jsou ve srovnání s jejími konkurenty ze stejné doby příznivé. Ve srovnání se srovnatelně cenově dostupným Global Expressem nabízí GV větší dojezd a je úspornější, zatímco Bombardier nabízí lepší výkon na dráze, větší kabinu a měkčí jízdu. Generální oprava BR710 přichází po 8 000 hodinách nebo 10 letech, pokud přijde dříve, a stojí 1,25 milionu USD na motor.
United States of America, je jedna ze zemí kam doručujeme, ale je nutné nakoupit na ModelsNavigator EN.