Jawa 750 Roadster (1935)
| Výrobce modelu: | Autocult |
| Objednací kód: | 02035 |
| Měřítko: | 1:43 |
| Materiál: | Resin - Pryskyřice |
| Váha: | 0.5 kg |
| Rozměry: | 8.4 cm |
| Výrobce stroje: | JAWA |
Popis produktu
Limitovaná série modelu auta Jawa 750 Roadster (1935) je kvalitně a detailně zpracován podle reálné předlohy stroje. Model je balen v papírové krabičce, PVC boxu a na podstavci.
Základem verze kupé Jawa 750 a verze roadster byl v roce 1935 stejný podvozek. Kromě toho byl pro účast v závodě 1000 mil československých v roce 1935 postaven speciální typ sportovního vozu, rovněž na tomto podvozku. Během dvou let se tato akce rozrostla v prestižní vytrvalostní závod a Jawa se jí zúčastnila se dvěma vozy již v roce 1934. V roce 1935, aby se dále věnoval dálkovým jízdám, byl ing. Zbrojovka pověřena konstrukcí odpovídajícího vozu. Nechal vyrobit šest technicky podobných vozů s dvoutaktním motorem o objemu 745 cm3 a výkonu 26 k, umístěným nad přední nápravou. Vůz s rozvorem 2,3 m byl velmi obratný a sportovně ovladatelný, zejména proto, že oba střídající se řidiči seděli poměrně nízko, a otevřený závodní vůz vážil jen 700 kg - o pět kilogramů méně než verze kupé.
Dne 15. června 1935 byla zahájena druhá tisícikilometrová cesta, která vedla z Brna do Bratislavy a měřila přesně 1540,4 kilometru. Nejenže celkové vítězství ve třídě do 750 ccm získalo duo Kaiser a Kronberger, ale Jawa Team získal i Cenu prezidenta republiky. Počáteční radost byla sice bujará, ale rychle ji zastínila tragická nehoda jezdce Waltera Kůrky. Vzhledem k tomu se Jawa rozhodla nevyužít svého úspěchu pro reklamní účely, což mělo za následek, že o působivém výkonu jezdců Jawy se v tisku nepsalo.
