Boeing 707-387C Aerolineas Argentinas

Produktbeschreibung

Hochwertiges Metallmodell des Zivilflugzeugs Boeing 707-387C der argentinischen Fluggesellschaft. Im Lieferumfang sind ein Ständer, eine Antenne und ein Chassis enthalten.

Die Boeing 707 ist ein amerikanisches Langstreckenflugzeug mit schmalem Rumpf und das erste von Boeing Commercial Airplanes entwickelte und hergestellte Düsenflugzeug. Die erste 707-120 wurde aus dem Boeing 367-80-Prototyp entwickelt, der 1954 zum ersten Mal flog, und flog erstmals am 20. Dezember 1957. Pan American World Airways nahm den Liniendienst mit der 707 am 26. Oktober 1958 auf. Mit Versionen, die bis 1979 produziert wurden, war die 707 war ein Swept-Wing, ein Quad mit Untersitzmotoren. Sein größerer Rumpfabschnitt ermöglichte sechssitzige Economy-Sitze, die in den späteren Modellen 720, 727, 737 und 757 beibehalten wurden.

Obwohl die 707 nicht das erste im Einsatz befindliche Verkehrsflugzeug war, war sie doch das erste, das erweitert wurde, und ihr wird oft der Beginn der Jet-Ära zugeschrieben. In den 1960er Jahren dominierte es den Passagierluftverkehr und blieb auch in den 1970er Jahren auf Inlands-, Transkontinental- und Transatlantikflügen sowie bei Fracht- und Militäranwendungen üblich. Mit der 7x7-Serie etablierte sich Boeing als dominierender Flugzeughersteller. Die erste, 145 Fuß (44 m) lange 707-120 wurde von Pratt & Whitney JT3C-Triebwerken angetrieben. Die verkürzte 707-138 mit großer Reichweite und die leistungsstärkere 707-220 wurden 1959 in Dienst gestellt. Die schwereren 707-300/400-Serien mit größerer Reichweite haben einen größeren Flügel und sind um 8 Fuß (2,4 m) leicht gestreckt. Die 707-320 mit Pratt & Whitney JT4A-Triebwerken wurde 1959 in Dienst gestellt, die 707-420 mit Rolls-Royce Conway-Turboladern 1960.

Die 720, eine leichtere Kurzstreckenvariante, wurde ebenfalls 1960 eingeführt. Die von Pratt & Whitney JT3D-Turbofans angetriebene 707-120B debütierte 1961 und die 707-320B 1962. Die 707-120B beförderte normalerweise 137 Passagiere in zwei Flugzeugen Klassen über 3.600 Seemeilen (6.700 km) und 174 Sitzplätze in einer Klasse. Mit 141 Passagieren in zwei Klassen könnte die 707-320/420 mit 3.750 Seemeilen (6.940 km) und die 707-320B mit bis zu 5.000 Seemeilen (9.300 km) fliegen. . Das umwandelbare Passagier-Frachter-Modell 707-320C wurde 1963 in Dienst gestellt, und die Passagier-707 wurden in Frachterkonfigurationen umgewandelt. Zu den militärischen Derivaten gehören das Luftaufklärungsflugzeug E-3 Sentry und das VIP-Transportflugzeug C-137 Stratoliner. Insgesamt wurden 865 Boeing 707 produziert und ausgeliefert, zusätzlich zu 154 Boeing 720.