Die neuste Generation des Civic Type-R hat mit den Vorgängern nichts mehr zu tun: Zunächst kommt erstmals eine 4-türige Karosserie zum Einsatz; Zweitens ist der Motor kein Saugmotor mehr, sondern ein Turbolader: Es ist der 1995-ccm-4-Zylinder, der dank des Kompressors jetzt 320 PS leistet (die neuesten Saugversionen deklarierten 201). Ein hochwertiges Fahrwerk gepaart mit einem durchdachten und sehr präzisen Federungssystem machen den Civic Type-R zu einem der seltenen wirklich emotionalen Autos in der Preisklasse von 40 bis 45.000 Euro. Das 6-Gang-Schaltgetriebe und ein nicht zu hohes Gewicht (1405 kg) können zwei attraktive Merkmale des Autos sein.
