Jawa Minor 600 Cabrio weiß/rot

Produktbeschreibung

Limitierte Auflage von 333 Stück Harzmodell des Jawa Minor 600 Cabriolets in weiß/roter Farbe. Das Modell ist in der Autocult-Edition auf einem Ständer und in einer PVC-Box mit Papierhülle verpackt.

Jawas zweiter und erster eigener

Aus einer Mischung von eigens durch den Lizenzfertigung des `F 2 Meisterklasse` von DKW gewonnenen Erkenntnissen, eigenen Erfahrungswerten und womöglich auch dem Kopieren von Detaillösungen kristallissierten sich bereits 1935 – also nur einem Jahr nach der Aufnahme der ersten Autofertigung – die ersten Überlegungen für das erste eigene Auto im Hause Jawa heraus. 

Die beiden hautpsächlichen Verantwortlichen hierfür waren Ing. Rudolf Vykoukal, der das Fahrwerk, den Motor und das Getriebe entwarf sowie Ing. Zdeněk Kejval, der für das Design verantwortlich war. 

Als Antrieb kam ein wassergekühlter 2-Zylinder-Reihenmotor über der Vorderradachse zum Einbau, der aus exakt 616,75 cm³ die Leistung von 19 Pferdestärken auf der Vorderradachsache zur Verfügung stellte. Gefertigt wurde der Motor zusammen mit dem Rückgratrahmen mit Einzelradaufhängung im Prager-Werk Nuslí, während die Blechexperten in der Fertigungsstätte in Kvasiny die Karosserie herstellten. Beide Komponenten mussten zur finalen Montage in das Werk in Týnec nad Sázavou gebracht werden.

Unter der Bezeichnung `Minor` - im Rückblick auch `Minor I` genannt -, aber auch unter der Typologie `600` gelistet, gelangte der kleine Tscheche in den heimischen Handel und war als zweitürige Limousine, als Roadster und als Cabriolet erhältlich.

Der Wagen gefiel der Bevölkerung und die Produktion hielt bis ins Kriegsjahr 1940 an, wobei in den knapp drei Jahren der Fertigung annähernd 2.000 Modelle die Montagehallen bei Jawa verließen.