McDonnell Douglas MD11F UPS

Produktbeschreibung

Hochwertiges Metallmodell der McDonnell Douglas MD11F Airliner UPS in detaillierter Ausführung. Das Paket enthält ein Chassis.

In den 1980er Jahren baute McDonnell Douglas CO. beschlossen, ein neues Flugzeugmodell zu entwickeln, das an die erfolgreiche DC-10 anknüpfen sollte. Hätte McDonnell Douglas kein neues Erfolgsmodell geschaffen, wäre es bankrott gegangen. Die MD-11 wurde schließlich 1986 in ihrer bekannten Form vorgestellt, sie unterschied sich von der DC-10 im Grunde nur durch kleine kosmetische Modifikationen, wie etwa spezifische Querruder an den Enden der Tragflächen. Das interessanteste Element war die Platzierung eines noch niedrigeren, kleineren Flügels auf dem Flügel. Sie ist 18 Fuß länger als die DC-10, kann 320 Passagiere und 500.000 Pfund Fracht aufnehmen und hat eine Reichweite von 6.800 nm (12.593 km).

Versionen mit größerer Reichweite, bezeichnet als ER, Frachtversion und Kombiversion, wurden ebenfalls für die Produktion vorbereitet. Der Erstflug war für 1989 geplant, wurde aber durch Materialprobleme um 9 Monate verschoben. Der Prototyp mit der Bezeichnung N111MD verließ am 10. Januar 1990 erstmals den Boden. Der Flug dauerte 2,56 Stunden und die Bestellungen kletterten auf 300 Stück.

MD-11F: (53 produziert) Ist eine teure Version des MD-11. Es war die am längsten produzierte MD-11-Variante (1988–2000) und wird noch heute von UPS, FedEx Express und Lufthansa Cargo verwendet.