Deutscher Hersteller des Modells: | Autocult |
Bestellcode: | 03024 |
Rahmen: | 1:43 |
Material: | Resin - Harz |
Gewicht: | 0.55 kg |
Maße: | 7.8 cm |
Maschinenhersteller: | Škoda |
Limitierte Serie von 333 Stück des Harzmodells Škoda 736 Buggy (CZ, 1975) in der Farbe Blau. Modell mich auf einem Ständer und in einer PVC-Box.
In der Automobilwelt steht der Name „Buggy“ für einen wendigen, spaßigen, offenen Zweisitzer, mit dem Sie rasant über Sandstrände cruisen können. Coolness und Spaß stehen im Vordergrund.
In den 1970er-Jahren sprang der Boom auch über den Eisernen Vorhang auf die Werke von Škoda. Die wahren Gründe, warum die Augen zu dieser Zeit auf die modischen Strandbuggys fielen, sind nicht überliefert und nicht bekannt. 1973 fiel jedoch der Startschuss zur Entwicklung eines Buggys. Die Entwicklung dauerte beeindruckende zwei Jahre. Das Fahrzeug basierte auf dem Unterbau des Modells 110 L.
Um eine bessere Wendigkeit zu erreichen, wurde der Radstand um 20 Zentimeter verkürzt und der Unterboden – mangels Dach – verstärkt. Großes Augenmerk legten die Techniker auf eine optimale Gewichtsverteilung. Während im Heck der 45-PS-Motor arbeitete, fanden der Kühler, die Batterie und der 40-Liter-Tank vorne Platz. Natürlich durfte der für diesen Fahrzeugtyp obligatorische Überrollbügel bei 2-2 Sitzern nicht fehlen. Entgegen der damals im Westen üblichen Verwendung von GFK für die Karosserie fertigten die Škoda-Techniker sie aus Blech. Verantwortlich für die Gestaltung war Josef Čech.
Neben dem ursprünglichen Prototypen wurden bis Oktober 1975 weitere vier Fahrzeuge von den Auszubildenden der hauseigenen Lehrwerkstatt gebaut. Einer von ihnen hat bis heute überlebt und ist im Museum Mladá Boleslav ausgestellt.
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