F16C Fighting Falcon Turkish Air Force, 192 Filo "Kaplanlar"

Popis produktu

Limitovaná 500ks séria kovo-plastového modelu vojenskej stíhačky F16C Fighting Falcon Turkish Air Force, 192 Filo "Kaplanlar", Tiger Meeting 2016. Balenie, papierová krabica obsahuje príslušenstvo, návod a registračnú kartu s výrobným číslom modelu.

192. peruť bola založená v roku 1948 ako 102. stíhacia bombardovacia peruť v Balikesire v Turecku, ktorá v tom čase prevádzkovala P-47 Thunderbolt. V roku 1950 prijali Tiger do svojej náplasti. V roku 1952 bola peruť pomenovaná 192. peruť a dostáva F-84. V rokoch 1952 až 1970 lietali na F-84 F/G a RF-84 F Thunderstreak v rámci útočných a prieskumných misií. RF-5 lietali v rokoch 1970 až 1975.

V septembri 1976 prešli na F-104 s úlohou brániť turecký vzdušný priestor. V rokoch 1984 až 1988 dostanú viac povinností, keď sa stanú jednou z letiek „All Weather“ pridelených NATO.

V marci 1993 dorazilo na Balikesir 40 F-16 C/D a eskadra dostala k svojej misii pridanie Air-to-Ground.

192 Squadron sa stala členom NATO Tiger Society v roku 1980 av roku 1995 zorganizovala a hostila Mini-Tiger Meet v Balikesire.

V rokoch 1994 a 1997 bola táto letka nasadená do Talianska, aby sa zúčastnila mierových operácií nad Bosnou.

192 Filo prestavané na F-16 v roku 1992. Bola to druhá turecká letka, ktorá lietala s verziou Fighting Falcon 50. Predchádzajúce objednávky ohrozili draky lietadiel bloku 30 aj bloku 40. S objednávkami Peace Onyx II a III boli objednané novšie blokové 50-te roky.

Hoci je letka vybavená pokročilou verziou F-16 bloku 50, letka nezačlenila misiu SEAD ako ostatné letky bloku 50, ale zachovala si svoju hlavnú úlohu protivzdušnej obrany. Bolo to hlavne preto, že turecké letectvo nemalo v čase uvedenia F-16 do prevádzky seriózne prostriedky protivzdušnej obrany iných stíhačiek, takže bolo nútené mať niektoré letky F-16 používané výlučne na misie protivzdušnej obrany. Okrem tejto úlohy majú vyhradenú štrajkovú úlohu. Jadrové zbrane boli predtým umiestnené na základni, ale od roku 1996 boli trezory umiestnené v stave správcu a zbrane boli presunuté do Incirlik AB.

Už niekoľko rokov sú všetky letky F-16 v rámci tureckých vzdušných síl viacúčelové. To znamená, že zvládnu všetky misie, no špecializujú sa na jednu. V rámci programu CCIP, ktorý sa začne v roku 2009, dostanú lietadlá modernizáciu, ktorá predĺži ich životnosť a predstaví úplne nový kokpit a pokročilú elektroniku. Táto modernizácia ešte viac rozšíri lietadlá, aby niesli nový druh zbraní a zaviedli nové technológie, ktoré neboli dostupné v čase, keď bola podpísaná zmluva na tieto stíhačky.