Airbus A321neo Wizz Air / Abu Dhabi

Produktbeschreibung

Hochwertiges Metallmodell des Zivilflugzeugs Aibus A321neo in detaillierter Ausführung. Im Lieferumfang sind ein Ständer, eine Antenne und ein Chassis enthalten.

Der Airbus A321neo ist ein von Airbus entwickeltes Single-Aisle-Flugzeug. Der A321neo (neo ist griechisch für „neu“ und Kurzform für „neues Triebwerk“) ist eine Weiterentwicklung der Airbus A321- und Airbus A320neo-Familie. Es ist der längste Rumpf der Airbus A320-Serie und die neueste Version des A321, wobei der ursprüngliche A321ceo 1994 bei Lufthansa in Dienst gestellt wurde. In einer Zwei-Klassen-Konfiguration bietet er typischerweise eine Kapazität von 180 bis 220 Passagieren und in einer High-Density-Konfiguration bis zu 244 Passagiere.

Die A321neo wurde von Airbus im Dezember 2010 als Upgrade und Ersatz für die A321ceo angekündigt. Der A321neo ist standardmäßig mit neuen Triebwerken und Leitwerken ausgestattet und verfügt über den längsten Rumpf aller kommerziellen Schmalrumpfflugzeuge von Airbus. Ausgestattet mit CFM International LEAP-1A oder Pratt und Whitney PurePower PW1100G-JM Turbofan-Triebwerken wirbt Airbus mit einem um 20 % höheren Treibstoffverbrauch pro Passagier, bei 500 Seemeilen mehr Reichweite oder 2 Tonnen mehr Nutzlast. Ein Jahr nach der Präsentation des A321neo stellte Boeing eine neue Generation seiner wettbewerbsfähigen Schmalfamilie 737 MAX vor.

Der A321neo ging 2016 in Produktion, die Endmontage fand in Hamburg, Deutschland, statt. [Quelle erforderlich] Am 31. Mai 2017 wurde er bei Virgin America in Dienst gestellt und absolvierte seinen ersten kommerziellen Flug. Bis August 2023 haben 85 angegebene Kunden insgesamt 5.400 A321neo-Flugzeuge bestellt, von denen 1.133 Flugzeuge ausgeliefert wurden.