Der hochmobile taktische Schwerlastlastwagen TATRA 8×8, der in ein militärisches Lasthandhabungssystem integriert ist, lässt sich mit NATO STANAG 2413-Karosserien und bestehenden Militär- und In-Service-Karosserien (auch mit nicht standardmäßigen Seitenwänden) verbinden. Die Installationshöhe des Systems mit dem ISO1C-Container ist auf unter 4 m minimiert, um die europäischen Straßenverkehrsvorschriften zu erfüllen. Die Aufbewahrungsbaugruppe des Containerhubrahmens ist an der Vorderseite des Hilfsrahmens montiert. Er dient zur Lagerung des Hubgerüstes des Containers
wenn das Fahrzeug leer ist oder sich im Flatrack-Modus befindet. Ein vollständiger Lade- oder Entladezyklus des Flatrack dauert ungefähr 2 Minuten. Plattformen und Aufbauten werden automatisch verriegelt/entriegelt, während alle Bedienvorgänge vom Fahrerplatz aus durchgeführt werden. Vollständiger Lade- oder Entladezyklus des ISO-Containers dauert etwa 5 Minuten. ISO-Container erfordern eine externe manuelle Verriegelung/Entriegelung, um den Hubrahmen mit dem Container zu verbinden/zu trennen und die ISO-Twistlocks zu aktivieren/lösen. Das Lastaufnahmesystem bewältigt die gesamte Nutzlast bis zu 300 mm unter der Erdoberfläche. Durch die Verwendung eines geeigneten Anhängers mit Lastaufnahmesystem wird die Tragfähigkeit der Einheit verdoppelt. Durch die Konfiguration kann das Lastaufnahmesystem folgende Geräte bis 16.500 kg handhaben:

• ISO 668 20' IC (8 Fuß) und 1CC (8,5 Fuß) Frachtcontainer

• Flatracks/Bodies NATO-Standard gemäß STANAG 2413

• PLM Flatracks ohne Neigung gemäß STB 07-37209-A1

• PLM EMAT 20 70 10 Flatracks • IFR MARS Flatracks

• WLP 14t und WLP 14t-2 Flattrack/ Aufbau nach DIN 30722 Pt1 und Pt2.
• C-130 tragbar • Einstellbare Fahrzeughöhe und Bodenfreiheit

• Allradantrieb • Differenzialsperren

• On-the-fly-CTIS-Steuerung
• Optionale zusätzliche Panzerungskits, die bei Bedarf vom Endbenutzer implementiert werden müssen.
FAHRGESTELL KABINE 8×8 HMHD MIT CARGO HANDLING SYSTEM

Hergestellt in KADEN für modelsnavigator.com und earmyshop.cz

MOTOR:
Luftgekühlter, aufgeladener und luftgekühlter Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung.
Modell TATRA T3C-928-90 EURO III
Zylinderzahl: 8
Bohrung/Hub 120/140 mm
Volumen 12,7 l
Leistung 300 kW/1800 U/min max
. Drehmoment 2.100 Nm/1.000 U/min

KUPPLUNG:
MFZ 1×430, Einzelscheibe, mit Membranfeder.
Hydraulische Steuerung mit pneumatischem Verstärker.

GETRIEBE:
Modell TATRA 14 TS 210L
Anzahl der Geschwindigkeiten: - vorwärts 14
- rückwärts 2
Halbautomatische Teilung. Bis auf Kriechgang und Rückwärtsgang sind alle Gänge synchronisiert.
Option: automatisiertes Schalten.

GETRIEBE:
Typ TATRA 2.30 TRS 0.8/1.9. Pneumatische Steuerung.

PREDNÉ NÁPRAVY:
TATRA riadené a hnané výkyvné polonápravy s nezávislým zavesením kolies, uzávierkami
nápravových diferenciálov a závierka medzinápravového diferenciálu. Redukcie nábojov kolies.
Vzduch pružiny a teleskopické tlmiče.

ZADNÉ NÁPRAVY:
TATRA poháňané výkyvné polonápravy s nezáv
zavesenie kolies, uzávierky nápravových diferenciálov a uzávierka medzinápravového diferenciálu.
Redukcie nábojov kolies.
Vzduchové pružiny a teleskopické tlmiče, hojdajú sa bary.

RIADENIE:
Ľavo/pravostranné riadenie, integrovaný posilňovač riadenia.

BRZDY:
Klinové samonastaviteľné bubnové brzdové jednotky, ABS.
Štyri samostatné brzdové systémy: prevádzkový, núdzový,
parkovanie a motorová brzda.

KOLESÁ:
Jednoduché taktické pneumatiky na všetkých nápravách s CTIS.
Ráfiky 20 -10,00V
Pneu 16,00 R20
Typ COE, stredná veľkosť, naklápanie dopredu, celooceľové, dve
dverí, 2 nastaviteľné sedadlá s bezpečnostnými pásmi, pevné 3
sedadlo s bezpečnostným pásom, ploché 2-dielne čelné sklo,
pravo-ľavé prevedenie, strešná šachta. Stojany na pušky, slnečné clony,
HVAC jednotka. C-130 prenosný. Pripravené na doplnenie
pancierovanie.

ELEKTRICKÉ ZARIADENIA:
Menovité napätie 24V
Batérie 2×12V, 180 Ah
Alternátor 80A/28V
ROZMERY
Šírka 2 550 mm
Rozchod vpredu/vzadu 2 072 mm
Svetlá výška 410 mm
Vôľu je možné dočasne zvýšiť/znížiť o
pozastavenie za chodu.

HMOTNOSTI:
Pohotovostná hmotnosť 17 700 kg
Užitočné zaťaženie max. 18 100 kg
GVW max. 35 800 kg
Menovitá celková hmotnosť 38 000 kg

VÝKON:
Maximálna rýchlosť 115 km/h
Stúpavosť pri GVW 60 %
Bočný sklon 45 %
Priemer otáčania (obrubník po obrubník) 27±1 m
Schopnosť brodenia 1 500 mm
Prejazdnosť - šírka priekopy 2 100 mm
Stúpanie - vertikálny krok 600 mm
Palivová nádrž 420l
Dojazd (na ceste) 750 km
Prevádzková teplota okolia -32°C až +49°C

LASTAUFNAHMESYSTEM: Nenntragfähigkeit
von 16.500 kg (auch 300 mm
Untergrund) und 10 % nutzbare Überlastfähigkeit stehen zur
Verfügung. Schnittstellen zu Flatracks und NATO-STANAG-2413-Körpern Integrierte Lagereinheit für ISO-Container
. Mindesthöhe zur Einhaltung der europäischen
Straßenverkehrsvorschriften.